第八十二章 卸軌方案[第1頁/共3頁]

因為這些東西，在軌道車要點的當天，都要用來開會的。

“舒城，你和我去站上看看，看接下來道岔和鋼軌卸在那些處所，不會影響今後的預鋪。”魏建對舒城道。

“3號、5號道岔，在我看來，能夠卸載到新鋪的處所，卸載以後先不組裝，等路基成形以後再組裝，我感覺時候應當來得及。”舒城持續道：“至於鋼軌，我的建議是卸載在老3號道岔中間，一旦路基成形，也好倒運，阿誰處所開闊，恰好連正線的P60鋼軌一道卸載在那邊。”

因為軌道車在鐵路上行駛，需求提早向鐵路部分上報，等候鐵路部分的安排，將軌道車的運轉時候，和淺顯火車的運轉時候錯開來。

舒城想了想，也不跟魏建客氣，說出本身的設法道：“魏經理，因為軌道車的時候隻要十天，路基戰役改立必定施工不完，以是一號道岔冇法對位卸載。”

對於疆場改革，利用的道岔和鋼軌，普通環境，都不會用汽車運輸，啟事很簡樸，鋼軌標準軌為25米，12.5米和6.25米的標準軌幾近絕跡不消了。

魏建之以是和舒城見麵，就是為了定這個東西，需求舒城弄出一個卸軌計劃來。

鐵路上，站改用的鋼軌和道岔，都是用軌道車來運輸的。

“恩，你持續說。”魏建想了想道。

“恩，開挖的時候重視安然，一旦發明水冇降下去，就停止開挖。”魏建道。

“有的魏經理。”說著，舒城將上雲莊東側的配軌圖遞給魏建。

相稱於把原有那根直線移開，再把平行的那條直線拉出去，連接起來。

關頭一點是，在新鋪設的一號道岔位置處，有一座老的紅外線機房，底子冇法卸載一組道岔，不然舒城會發起將這組一號道岔卸載到阿誰位置，能夠減少倒運。

水往低處流，這是很普通的事情，唯有將這一片的水位都降落，才氣真正把基坑的水位降下去。

一旦超越了要點時候，那就是變亂了！

比如，道岔卸載以後，在哪個處所預鋪？

“魏經理你放心吧，我心中稀有。”張小雲道。

正線全數換成P60鋼軌，站線換成P50再操縱軌。

乃至連鋼軌的存放也有講究，比如那股線需求幾根鋼軌，大抵在甚麼處所，儘量減少卸載以後的倒運，因為這些倒運，施工隊是要算用度的。

不到二非常鐘，一輛紅色大眾越野車駛入工地，魏建從副駕駛走了下來，手裡拿著必然軍帽。

因為水位較高，三顆降水井抽兩天也一定能把水位降下去。