第一八一章 人在屋簷下不得不低頭[第2頁/共4頁]

1）搞好施工廠地的三通（路通、水通、電通）一平（斷根施工現場的停滯物），查清地下管線的位置及肯定架空電線的位置、高度；做好施工廠地的排水，門路兩側要挖臨時的排水溝，幷包管有4%的橫向排水坡，施工廠地內主便道硬化水泥路麵，以便構成團體的門路通暢。

站線基床表層為A、B組填料，要求填料最大粒徑不大於15cm，對分歧適要求的填料，采納土質改進或加固辦法；基床底層為A組、B組、C組填料（塑性指數不得大於12。液限不得大於32%），對分歧適要求的填料，采納土質改進或加固辦法，最大粒徑不大於20cm，或攤鋪厚度的2/3。路根基體為A組、B組填料及C組填猜中的礫石、碎石、塊石類。最大粒徑不大於30cm，或攤鋪厚度的2/3；

填築體例

正線基床表層為A組填料，要求填料最大粒徑不大於15cm；基床底層為A組、B組填料，對分歧適要求的填料，采納土質改進或加固辦法，最大粒徑不大於20cm，或攤鋪厚度的2/3。路根基體為A組、B組填料及C組填猜中的礫石、碎石、塊石類，最大粒徑不大於30cm。或攤鋪厚度的2/3；

路基填築采取發掘機開挖，裝載機共同發掘機裝車，自卸汽車運輸，推土機攤鋪並初平，高山機精平，振動壓路機碾壓。野生修整邊坡。

DK16+642.49～DK18+291.8段采取單向水泥攪拌樁加固，樁長9m-11m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。DK18+291.8～DK18+321.8段采取雙向水泥攪拌樁加固，樁長12m，樁徑0.5m，樁間距1.3m，正方形安插。

土工格柵鋪設前，先按幅寬在鋪築層劃出白線，然後用U型鐵釘牢固格柵的端部。牢固好端部後，用鋪築機將格柵緩緩向前拉鋪。每鋪10米長停止野生拉緊和調直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷。鋪完一卷後用壓路機碾壓一遍。格柵與格柵之間搭接10～15cm。

路堤填築采納橫斷麵全寬、縱向分段停止分層填築。為包管路基的壓實度，鬆鋪厚度必須按實驗段路基填土厚度的90%來節製，且每層鬆鋪厚度不大於30cm，壓實後每層厚度約25cm。施工時在路肩位置直立標尺杆，以節製攤鋪厚度，每層填築按鬆鋪厚度一次到位，由專人批示卸車。如空中有坡度，從低處開端停止分層填築分層填築，空中橫坡陡於1：10的斜坡上必須挖台階，挖台階需自上而下停止。沿線路縱向台階寬度不小於2m，並整平碾壓。選哪家設想啊就是換個環境不法度過大渡河經濟更加深切感受必定電話互換機哈哈哈哈分分合合吃告急古古