第60章 詹天佑（二）[第3頁/共3頁]

不久，勘察和施工進入最困難的階段。在八達嶺、青龍橋一帶，山巒重迭，陡壁懸岩，要開四條隧道，此中最長的達一千多米。詹天佑顛末切確測量計算，決定采納分段施工法：從山的南北兩端同時對鑿，並在山的中段開一口大井，在井中再向南北兩端對鑿。如許既包管了施工質量，又加快了工程進度。鑿洞時，大量的石塊端賴野生一鍬鍬地挖，湧出的泉水要一擔擔地挑出來，身為總工程師的詹天佑毫無架子，與工人同挖石，同擔水，一身汙泥一臉汗。他還鼓勵大師說：“京張鐵路是我們用本身的人、本身的錢修建的第一條鐵路，全天下的眼睛都在望著我們，必須勝利！”“不管勝利或失利，決不是我們本身的勝利和失利，而是我們國度的勝利和失利！”