第60章 詹天佑（二）[第2頁/共3頁]

1905年8月，京張鐵路正式完工，嚴峻的勘察、選線事情開端了。詹天佑帶著測量隊，身背儀器，日夜馳驅在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，狠惡的西北風捲著沙石在八達嶺一帶吼怒吼怒，颳得人睜不開眼睛，測量隊急著結束事情，填個測得的數字，就從岩壁上趴下來。詹天佑接過本子，一邊翻看填寫的數字，一邊迷惑地問：“數據精確嗎？”

剛上任不久，詹天佑就碰到了一次磨練。當時從天津到山海關的津榆鐵路修到灤河，要造一座高出灤河的鐵路橋。灤河河床泥沙很深，又碰到水漲激流。鐵橋開端由號稱天下第一流的英國工程師擔負設想，但失利了；厥後請日本工程師實施包工，也不頂用，最後讓德國工程師出馬，不久也敗下陣來。詹天佑要求由中國人本身來停止，賣力工程的英國人在走投無路的環境下，隻得同意詹天佑來嚐嚐。

厥後詹天佑幾經周折，轉入到中國鐵路公司，擔負工程師，這是他獻身中國鐵路奇蹟的開端。

返國後，詹天佑滿腔熱忱地籌辦把所學本領進獻給故國的鐵路奇蹟。但是，清當局洋務派官員科學本國，在構築鐵路時一味依托洋人，竟不顧詹天佑的專業特長，把他調派到福建海軍書院學駕駛海船。1882年11月又被派往旗艦““揚武”號擔負駕駛官（管輪），批示水兵兵士停止練習。1883年，中法戰役發作，第二年，蓄謀已久的法國艦隊連續進入閩江，蠢蠢欲動。但是主管福建海軍的投降派船政大臣何如璋卻不聞不問，乃至命令：“不準先行開炮，違者雖勝亦斬！”這時，詹天佑便暗裡對“揚武”號管帶（艦長）張成說：“法國兵船來了很多，用心叵測。固然我們接到號令，不準先行開炮，但我們決不能不預先防備。”因為詹天佑的警告，“揚武”號非常警戒，作好了戰役籌辦。當法國艦隊建議俄然攻擊時，詹天佑冒著狠惡的炮火，沉著機靈地批示“揚武”號擺佈牴觸；避開敵方炮火，抓住戰機用尾炮擊中法國批示艦“伏爾他”號，使法國水兵遠征司令孤拔幾乎喪命。

對這場海戰，上海英商創辦的《字林西報》在報導中也不得不驚奇地讚歎：“西方人士料不到中國人會如許英勇力戰。‘揚武’號兵艦上的五個門生，以詹天佑的表示最為英勇。他臨大敵而毫無懼色，並且在存亡存亡的緊急關頭還能平靜如常，鼓足勇氣，在水中救起多人……”