第三百一十七章 縱帆黨和橫帆黨[第3頁/共4頁]

又開端建飛剪船模……因為本來設定的船型本身就小，船模就比較輕易建好。

橫帆黨說：“大明聞名帆海家鄭和，前後率領海船百餘艘和二三萬水軍官兵構成的龐大船隊七下西洋，涉滄溟十萬餘裡，遍及亞非30餘國。

兩人不得不把他們乞助的目光投向了這個時空的明人船匠。

縱帆黨說：“15世紀中葉，土耳其人攻陷君士坦丁堡，歐洲人前去東方的通道被封閉。西班牙和葡萄牙的造船家為了製造更大和更好的船隻漂洋過海去尋覓新的財產，把酒船和快帆船歸併，建成三桅縱帆船。

我們來闡揚這些技術特長，一樣使這個時空的彆的縱帆船全成為渣渣。”

你說的阿誰公式我當然記得，如果兩種船帆海員級彆程度一樣的話，順風時，縱帆x65%+橫帆x85%;順風時，縱帆x45%+橫帆x25%;橫風時，縱帆x62.5%+橫帆x62.5%……冇錯吧？但是你想一想我們能找到甚麼樣的海員？哪種最多？”

製造模型時，他們都冇有捨得用本來這個修船場的庫存料，直接用的是攻城時，那些被轟成碎片的殘骸……當時按吳廠長的要求，把那些能夠用得上的大塊木料留了下來，以期今後能利用上……公然用上了。

“誰曉得為甚麼呢？幸虧我們儲存的橡木質量還算很好。”

這些船廠的大量存在，反應的恰是漸漸規複生機的官方造船業。隻是，當時每一艘出海船舶的製造過程還要被層層管束，乃至比大明更加嚴格，動不動就抄家問斬。

索具是本身用黃麻撚成的，船帆都是從破壞的船帆上剪下來的，小滑輪是求紅星機加工廠特製的，桐油、石灰也是有現成的……

他們到了安江船廠後，吳傑廠長和樊修技術員把統統實際質料拿出來了。

橫帆黨說：“在《大帆海期間》中，我的級彆是老船長……我們現在這個時空，我們能找到的操帆手是甚麼模樣？滿是玩弄橫帆的嘛。

橫帆船的操縱難度比縱帆大，頂風就更不消說了，如果你冇學操帆，又是帆海新手，那利用橫帆純粹就是一種自虐。

它的船體佈局更加公道，有三根桅，能操縱65度角以內的流行駛，能裝載大量餬口必須品，能夠在海上持續待上數月，乃至能夠環抱地球飛行。”