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“感激各位朋友的參與和存眷，我想大師也不是來聽我說客氣話的，那麼我就直接宣佈接下來的公司打算：三年內京東將投資305億元，與無窮將來公司合作扶植環球物流體係，同時，公司還將在天下範圍內建1000個無人機機場，重點覆蓋中西部偏僻地區。”

“誰敢和我打賭，老陳必定是從將來穿越返來的，我敢賭上我的處男之身。”

不管如何，在他們看來，獨一能暫緩陳文浩再次竄改天下的，隻要適航證何時頒佈和產能多少了。

因為是長途連線，陳文浩思路發散的一些遊移，在現場看來反倒像是收集提早。明天的收成也讓他們心對勁足，賣力科技IT條線的在乎的是這個開掛的新型飛翔器，是否能夠轉化為小我利用的交通東西，跑經濟條線的則為必定將被重新洗牌的運輸行業提早默哀。

是以，此前京東在搞智慧化堆棧，老劉也在多個場合鼓吹過生長無人機的打算，但是向來冇像此次如許，敢明白地說，要在人力穩定的根本上搞停業大拓展。

網上看直播的人已經鎮靜起來了，有家住偏僻省分的發言許願，但願老劉的目標從速實現，現在每次網購後，快遞在路上起碼要四五天。

至於飛船的售價，陳文浩冇有說得太明白，隻表示單價在1億元群眾幣以內。但對記者來講，這個代價即便取最高值一億來算，折算成美圓還不到1500萬，比起國際市場上劃一運能的貨運飛船，五千萬美圓打底，動輒上億美圓的代價，實在是親民得一塌胡塗。

京東物流的一名副總主持集會，免不了要巴拉巴拉先容幾句現場的隻是內心有點不耐煩，網上的批評區倒是刹時起鬨：“快下去快下去，我們來可不是為了聽你廢話。”

一名記者乃至已經在腦海中醞釀好了報導的開首，“就在明天，我聽到了汗青的齒輪加快轉動的聲音！”

很多收集媒體派出的記者都帶著直播設備，之前直播飛船勝利降落和卸貨的過程，已經讓直播節目人氣爆棚。接下來的記者答疑會本覺得少了科幻感實足的飛船畫麵，人氣會冷僻很多，冇想到俄然間首要性大增，網站方也紛繁不吝利用最好的位置停止臨時鼓吹，成果人氣不減反增。

公司內部乃至建議對外報價能夠調劑為兩個億，對標貨運飛機的代價，仍然很有合作力，絕對不缺市場，不過被陳文浩否了。紅利當然需求，但冇需求片麵尋求紅利。比擬建立一個科技帝國的目標，在目前階段更快地推行產品晉升影響力，要比追逐儘能夠多的利潤更首要些。