第九十六章 鐵路延伸[第2頁/共4頁]

即便如此，張之洞還是存有疑慮，他不是對朝廷死忠之人，乃至能夠說滿清大半督撫都不是死忠之人，當然，情願為滿清殉葬的漢人也不在少數，比如劉坤1、丁振澤等封疆大吏，但張之洞毫不是此中一員。乃至他的很多作為都是在應戰朝廷的底線，比如與呂梁眉來眼去，朝廷早就對張之洞非常不滿，隻是顧忌著他的新軍第八鎮，如果北洋新軍整編完成，估計第一個不利的就是張之洞。

讓呂梁最存眷的一條鐵路，莫過於粵漢鐵路。1902年的1月，美國合興公司撤資，不肯意持續扶植這條鐵路，廣東被亂黨占據，粵漢鐵路落空了持續修建的意義，朝廷乾脆將這條鐵路擱置。冇想到另一個美國公司找到張之洞後主動提出接辦這條鐵路，並宣稱已經於廣東方麵協商過，鐵路修建不會遭到他們的停滯。

1902年3月，在款項守勢下，朝廷通過了持續修建粵漢鐵路的章程，在上層看來，這條鐵路修建完成後恰好是北洋新軍整編練習結束的時候，用來調兵攻打廣東最合適不過了。粵漢鐵路廣東段已經鋪完，武漢至郴州段也已修建了三分之一，遵循廣興鐵路公司的打算，剩下的將在一年內修建完成。

停止到1902年的10月，打算中的廣東境內各條主線路都已經開通，各條支線鐵路也在抓緊扶植當中。而福建境內，貫穿南北的粵寧鐵路正在扶植當中，這條線路從潮州地區進入福建，與廣東鐵路骨支線相連，向北一向延長到福建與浙江邊疆的寧德地區。彆的，從福州往北，穿過武夷山，到達光芒縣的鐵路也在打算當中，這條線路的修建難度較大，估計將在三年內建成通車。

蔡、章等人在廣州顛末一段時候的練習後就開端奔赴四方，練習主如果諜報聯絡、振國黨內部體製運作、分支運作等等，另有一批振國黨內部職員照顧大量資金一同前去。其實在各地已經有調查局的分支機構在運作，但二者的性子分歧，調查局首要處置的是諜報彙集。

寬軌也意味著工程量的加大和資本耗損的增加，特彆是鋼鐵，惠州鋼鐵廠停止到1902年的9月，出產的大部分鋼鐵都用在了鐵路扶植上，乃至兵工廠和造船廠的鋼鐵份額都遭到了影響。為了彌補鋼鐵耗損的缺口，總部位於舊金山的安佈雷拉公司采辦了大量鋼軌，運到廣東和福建後成為新建鐵路網的一部分。這也是安佈雷拉公司最大的一項停業，這個公司在舊金山通過打火機、拉鍊等工廠堆集了大量的資金，廣州工廠也往美國出口了大量貨色，這些都為采辦鋼軌供應了資金來源。