第九十六章 鐵路延伸[第3頁/共4頁]

大範圍根本設施扶植帶來的是大量水泥、建材工廠的建立，從廣州運畢竟不如在本地出產來的簡樸，不但是建材工廠，更多的新式工廠隨之建立，福建人可算是開了眼。獨一的一點缺憾就是，工廠大多是廣東人開的，福建本地的鄉紳富商之前都跑了，冇有多少本錢投入到這場扶植中。

寬軌也意味著工程量的加大和資本耗損的增加，特彆是鋼鐵，惠州鋼鐵廠停止到1902年的9月，出產的大部分鋼鐵都用在了鐵路扶植上，乃至兵工廠和造船廠的鋼鐵份額都遭到了影響。為了彌補鋼鐵耗損的缺口，總部位於舊金山的安佈雷拉公司采辦了大量鋼軌，運到廣東和福建後成為新建鐵路網的一部分。這也是安佈雷拉公司最大的一項停業，這個公司在舊金山通過打火機、拉鍊等工廠堆集了大量的資金，廣州工廠也往美國出口了大量貨色，這些都為采辦鋼軌供應了資金來源。

跟著不竭開釋美意，和兩邊合作的加深，張之洞與呂梁的乾係越來越密切。湖北湖南有多量販子在廣東經商，運輸那邊的商品到兩湖發賣，兩湖的很多地區也有廣東販子開廠，乃至武漢城內都呈現了廣東的新玩意――超市。張之洞矜持身份，冇有去那邊逛過，但本身家屬的後輩和女眷整天在那邊逛遊，他不曉得阿誰超市到底有甚麼妙處，竟然能吸引了大半個武漢的存眷！

1902年3月，在款項守勢下，朝廷通過了持續修建粵漢鐵路的章程，在上層看來，這條鐵路修建完成後恰好是北洋新軍整編練習結束的時候，用來調兵攻打廣東最合適不過了。粵漢鐵路廣東段已經鋪完，武漢至郴州段也已修建了三分之一，遵循廣興鐵路公司的打算，剩下的將在一年內修建完成。

福建與廣東一樣，最大的衝突就是地少人多，並且福建題目更嚴峻。這裡的地形大多是山地丘陵，耕作麵積很小，武夷山脈景色惱人，但並分歧適農業耕作。

張之洞不敢粗心，命人細心調查一番，公然有所發明，阿誰安佈雷拉公司與呂梁乾係密切，用穿一條褲子來講都不為過。粵漢鐵路持續修建，實在就是呂梁的慾望。固然朝廷不準，但張之洞並不籌算放棄，誰都曉得這條鐵路建成後對湖南和湖北的拉動感化。顛末一番運作，張之洞將這條鐵路改成官方集資的體例，安佈雷拉公司也建立了廣興鐵路公司，並在張之洞的指導下到朝廷裡高低辦理，官方也以請願的體例要求朝廷通過修建粵漢鐵路。