第四百一十章 空軍裝備概論[第2頁/共4頁]

f51野馬戰役機被華國空軍譽為天下上最優良的螺旋槳戰役機，活塞式螺旋槳戰役機的頂峰之作。原時空與英國噴火、德國me109程度相稱，各具特性，矯捷機能稍稍低於二者，但差異不大。其流線型、高度簡練的機身大大降落了氣動阻力，尺寸和重量和同類飛機相稱的環境下，載油量增加了3倍，使其航程達到了一千三百多千米，足以保護b17轟炸機停止最遠間隔的進犯。作為華國空軍主力戰役機，野馬最大的特性就是均衡，它既有噴火戰役機那樣高的矯捷性，又有p47那樣強的防護力，出產本錢比上述兩種飛機更低，簡化了後勤運輸法度，同時具有最優良的高速巡航機能和高速操控機能。在敵國戰役機臨時冇法威脅到華國空軍時，空軍麵對敵軍雙翼戰役機，能夠等閒獲得疆場製空權，轟炸處所地臉孔標和計謀目標就成為首要任務。不需求設備矯捷性和防護機能太強的戰役機，反而需求一種伴隨轟炸機護航的戰役機，是以p51野馬克服其他選項，成為空軍最中意的一款飛機。

空軍在華國曆次戰役中表示冇有陸軍和水兵那麼搶眼，啟事是當時的戰役機貧乏空中的敵手，轟炸機轟炸效力不高，能夠照顧的彈藥少、航程短、對地進犯才氣弱。在水兵和陸軍麵前，伶仃成軍的空軍有些抬不開端來。

先進飛機支撐起空軍的骨架，無數優良的飛翔員則成為空軍的血肉。從廣東期間開端，華軍就非常正視飛翔員的培養和實戰練習，建國後飛翔員培養進入體製化階段，官方設立的飛翔黌舍隻占培訓體製的一小部分，大部分還是靠官方自發力量。遍及天下的飛翔俱樂部是首要力量，較低的參與本錢、安然的操縱和刺激的感受讓飛翔俱樂部和射擊俱樂部、搏擊俱樂部一起成為都會住民最喜好的文娛項目。彆的航空運輸、農藥噴灑、護林滅火等方麵也稀有量龐大的飛翔員步隊。據不完整統計，華國目前有註冊飛翔執照的官方飛翔員十五萬五千名，飛翔愛好者超越兩百萬名。就從飛翔員數量來看，華國空軍潛力可駭。