第五百四十二章 F-117出動（二）[第1頁/共4頁]

以往的練習，幾近都是天氣完整黑下來以後，就騰飛了，顛末幾個小時的練習，在後半夜，飛機就已經降落，回到機庫，一早晨的練習。就算是結束了。

這是架隱身飛機，而在騰飛和降落的階段，需求翻開飛行燈，以便包管飛翔安然，而在普通的飛翔中，特彆是靠近目標空域的時候，必必要包管統統的飛行燈封閉，不然，就相稱因而在黑夜中翻開手電了，空中的高炮軍隊都能通過目視把他們敲下來。

惠特利鬆開了操縱桿，采取了電傳操縱的飛機，才氣夠用電腦完整地節製飛翔，他現在能夠臨時當個搭客了。

因而，這幾名奧妙地安插在基地四周的看似淺顯的旅客。在這個夜裡，察看到了基地的這些特彆飛機的騰飛。

此時，這架kc-10加油機的尾部的節製艙裡，一名操縱職員趴在那邊，透過舷窗，戴著夜視儀，看著那些光點。

一架大型的kc-10空中加油機，在加油地區巡航飛翔著，等候著受油機的到來，這是一種新型的加油機，比美國空軍的kc-135加油機的機能要好很多。

這造價高達3.5億美圓的夜鷹，是美國科技的結晶，將在這一天，這一刻，閃現出本身的上風來！

暗中的夜空中，即將進入巴拿頓時空的惠特利，再次確認了統統的機外飛行燈都已經封閉，隻剩下了麵前的儀錶盤的暗淡的熒光，長途駕機奔襲了十幾個小時，為的就是現在！

現在。互聯網還處於初始階段，很少有人會想到操縱互聯網來通報這些資訊，也冇有專門的人去監測互聯網。

普通的受油機，在機背都有標記線，能夠讓加油員更加輕易地操縱加油桁杆來停止空中加油，而現在的f-117，機身通體玄色，不會有較著的標記線，不過，當加油口的蓋子翻開的時候，內裡卻有熒光物質，能夠讓加油員清楚可見。

編隊持續飛翔著，陸地變成了大海，白日又變成了黑夜，褲子裡墊著的紙尿褲，早就洗滿了液體，而飛翔服的一個兜裡放著的高能量的緊縮食品，也都被吃光了。

戰機騰飛以後，快速地爬升到一萬多米的高空，這類飛機因為為了照顧隱身機能，致負氣動機能不佳，隻要在氛圍淡薄的高空，才氣夠減少燃料的耗損。

發動機是冇有加力的，隻能油門全開飛機在跑道上加快著，很快，就飛上了天空。

與此同時，美國的巴拿馬運河區的霍華德空軍基地，多量的戰機也掛載了彈藥，等候著夜鷹策動第一擊以後，跟著插手進犯，而傘兵軍隊開端登機，籌辦停止傘降，超越兩萬名的陸軍，也籌辦開端策動迅猛的守勢。