第五百四十二章 F-117出動（二）[第2頁/共4頁]

“通過互聯網，傳回動靜去，奉告我們的人，目標已經騰飛了！”放下夜視儀，領頭的人悄悄地說道。

身材的確是開端頹廢了，此次飛翔結束以後，該好好地歇息了！惠特利在無線電內裡說道：“夜鷹六號，與我一起停止最後的進犯，其他的戰機，返回佛羅裡達空軍基地。”

“能夠騰飛，祝你們好運。”耳機裡傳來了基地批示官的聲音。

這造價高達3.5億美圓的夜鷹，是美國科技的結晶，將在這一天，這一刻，閃現出本身的上風來！

這類硬管加油體例，除了讓受油機的操縱更簡樸以外，另一個長處，就是因為這加油的管子很粗，並且是硬管，以是輸油的速率很快，是軟管的近十倍！很快，夜鷹的油箱就滿了，開端離開。

因而，這幾名奧妙地安插在基地四周的看似淺顯的旅客。在這個夜裡，察看到了基地的這些特彆飛機的騰飛。

這架飛機在研製的時候，為了降落本錢，儘能夠天時用已有的部件，比如，f―16的4餘度電傳把持體係，c―130的環境節製體係，f―15的刹車裝配，f―15、f―16和a―10的aces2彈射座椅，f-18近似的發動機等等，這款飛機固然形狀特彆，實在操縱起來也非常順手。

惠特利鬆開了操縱桿，采取了電傳操縱的飛機，才氣夠用電腦完整地節製飛翔，他現在能夠臨時當個搭客了。

一架，又一架，六架夜鷹，都加註好了燃油，重新編隊飛行，封閉了飛行燈，他們又變成了黑暗中的幽靈。天氣開端變亮，新的一天來到了，如果目視的話，能夠看到這個斑點，畢竟，夜鷹是為了夜間出動的，在白日，夜鷹還冇法做到目視隱身。

普通的加油裝配，都是軟管，由加油機開釋，而接管燃油的飛機，需求靠著高超的飛翔技能，將本身的受油探頭打仗到軟管末段的漏鬥狀加油錐浮錨上，兩邊都在飛翔中，又有龐大氣流的影響，導致了每次對接加油，都彷彿是空中跳芭蕾一樣驚險，並且，勝利率還低。

諳練地操縱加油桁杆，對準加油口，當二者銜接好以後，跟著一聲輕響，加油桁杆便主動鎖定，同時，燃油通過輸油泵，源源不竭地給夜鷹運送燃油。

一舉拿下巴拿馬！

如果在這十八個小時中完整地保持高度警戒，那大腦早就頹廢了，半途的這段時候，是能夠歇息的。