第169章 買光容易養光難[第1頁/共4頁]

“題目比我們設想的還嚴峻。索尼係的三大電影公司，當初底子就不是衝著產業光魔的技術來的――他們隻是但願砸錢買一個‘這部電影是產業光魔做的殊效’的招牌。一旦產業光魔變成一家中國公司，日本人就感覺逼格冇了。”

另有三分之一的工程師、技師，屬於“給高分外派補助”，才考慮去中國事情――比如本來6萬美圓月薪的工程師，去了中國就敢要15萬美圓。

本時空的產業光魔，也不至於被顧莫傑的初音原創，用23億美圓就搞定。

這兩天的聯絡中，顧莫傑本人感遭到了美方相稱程度的擔憂。

“籲……看來搬家到海內以後，將來仍然對峙做產業光魔果斷客戶的，就隻剩華納、環球、迪斯尼三大鐵桿了。福克斯和派拉蒙算是中間派，我們公關和營銷再儘力保護一下，應當能夠保護住。哥倫比亞、米高梅和米高梅UA這三家索尼係的，應當都冇戲了。

從當時候起，跟風利用成熟殊效技術的前期製作公司，好歹還能賺點。產業光魔這類每年要投入钜額原創型研發本錢、擔負起為全人類摸索未知任務的公司，就有點扛不住了。

產業光魔情願去中國事情的工程師，隻要40%，此中超越半數都是華裔或者其他亞裔族群，剩下的另有些拉美裔。而英裔德裔這些最正統的WASP人群，隻占到這40%內裡的15%。

換言之，如果3年磨合以後，在中國海內的工程師充足儘力，偷師到這些人的技藝運作，那麼他們就會晤臨永不加薪，或者另謀高就。

至今為止，顧莫傑在電影行業還看不出甚麼投資和運營上的閃光點，《盜夢空間》固然在拍攝過程中已經傳出了很多業界獎飾的聲音，也不敷以證明初音係的氣力。

費莉蘿也是一臉蕉萃，罕見地咬著一根筆桿入迷。板滯了好久，才用力把筆桿噴出來，射在桌子上。

最後四分之一，則是死硬的誓死不去中國――隻要公司搬了，要麼越洋長途辦公，要麼辭職。

C-17運輸機，是美國空軍中僅次於C-5的第二大通用版貨機。其實際航程有1萬1千千米。但在載貨80噸的最重載狀況下，續航會降落到7000~8000千米。

……

好萊塢人那種碰到私有化提案、就動輒溢價50%的底氣，也是當年被日本人慣出來的（當然也有中東石油錢的狗大戶們慣出來的）。

招牌亮出去，誰都曉得這兒是全人類第一的視覺殊效供應商。