第72章 我隻是個賣牛仔褲的[第2頁/共4頁]

周立新這番話，當真讓大多數人耳目一新。

這纔是真正的熱血。

物流配送機器人，其實在自行尋路行走方麵，和無人車是類似的。不過最頂層還要加一個掃碼考證提貨的服從――這點實在技術難度很低，很輕易實現。目前菜鳥物流已經通過手機付出寶掃碼考證、物流機器人彈出貨櫃的體例處理了這個題目。但是因為物流機器人的儲貨屜尺寸比較標準化，估計三年以內隻能在天貓自營貨上實施，其他淘寶的第三方發貨，因為賣家包裝尺寸不標準，臨時冇法同一。

顧莫傑等大師亂鬨哄地說得差未幾了，纔開口為表哥的論調背書：“好了，大師彆驚奇了，野生智慧期間的全麵到來，比我們大多數人預感的還快很多。穀歌都籌辦三年內全麵用拿藥機器人淘汰洛杉磯和舊金山兩座都會的人類藥劑師了，咱中國人隻是拿來送個貨如何了？

“啪”地一聲，投影儀預熱完整，把一張PPT投到了顧莫傑背後臨時拉出來的投影幕上。

物流範疇，除了菜鳥物流這個被定名為‘小G機器人’的配送機器人項目以外，彆的另有很多公司都在搞無人機送貨。實在無人機比無人車更輕易處理，因為不存在‘車禍’和尋路的互動題目，飛機是隨便飛的。不過是無人機目前隻能送送檔案比較便利，大重量的網購貨色不劃算。”

周立新解釋道：“初音智慧不就在弄無人駕駛汽車項目麼。不管初音還是和穀歌，這類項目除了內部的傳感器佈局技術以外，底層核心就是深度學習、機器學習、輿圖地形自適應。

“因為太煩瑣。何況馬風問咱的野生智慧研討院要這方麵的演算法扶植人才，也不是白要的。他挑選了答應咱參股分享菜鳥物流，將來一起分錢。

顧莫傑最後擲地有聲地總結：

將來跟著消耗進級，本性化電商、定製產品的電商，纔是我們這類以開源式設想平台著稱的公司的但願，而不是趴到泥塘裡和馬風硬搶做不了幾年的‘傳統財產’。這一塊，讓給他們持續做就是了，我們隻做目前還冇有人類去做的買賣！”

隻要徹頭徹尾的內行人，纔會基於“因為飛機比汽車技術含量高，以是無人機也比無人車技術含量高”的鹵莽認知，得出相反的結論。

都是圈子裡混的，如果這點都不曉得，也彆混了。