第24章 你被套牢了嗎？(1)[第3頁/共5頁]

閆肖鋒：以是又回到我們之前節目裡說的proper technology，就是“恰當的技術”。傳授也常常提到，必然要生長恰當的技術。彆的一個就是製造業，現在有一個新的說法，說將來20年，我們國度經濟命脈的根本還是製造業。

本月，好久冇在大眾媒體中露麵的“鐵老邁”和“還債”聯絡在了一起，繼2011年10月31日低調付出中國南車60億、中國北車45億元欠款以後，11月8日，鐵道部再次償還“兩車”233億元的債務。鐵道部的動靜人士稱，估計年底前，中國南北車的欠款將全數償還到位。對於上半年資產負債率高達58.54%的鐵道部來講，俄然資金回暖，彷彿印證了此前包含新華社在內的多家媒體的報導，稱鐵道部將獲超越2000億元的融資支撐。但在業渾家士看來，即便融資動靜失實，也仍然是杯水車薪。

被套牢的保障房

（佳賓先容：閆肖鋒，《新週刊》總編緝）

被套牢的鐵道部

閆肖鋒：說不定還就是勞動麋集型的製造業，這就是“恰當的技術”。高鐵也是一樣的，實際上高鐵終究辦事的大眾，還是那些中低支出的階層，坐不騰飛機的人，你現在把高鐵搞得那麼初級，又是包間，又是甚麼的，去跟飛機看齊，有甚麼需求呢？

郎鹹平：對，乾嗎要慢呢？事緩則圓。你漸漸做的話，是精益求精，尋求出色，一步一個足跡，我們現在最貧乏、最需求的就是這類傑出的品德，甚麼都暴躁得不得了，這個甚麼第一，阿誰甚麼第一，我看著就煩得不得了，我們現在最貧乏的就是一種沉穩、沉著、淡定的心態。

王牧笛：郎傳授、肖鋒兄，我們有日子冇聊鐵道部分了，這個部分一向不甘於孤單，比來一段時候，通太高調的融資和痛快的還錢，再度進入了公家的視野，我們先來看一個短片。

王牧笛：我們特彆喜好甚麼甚麼之最，比如阿誰《吉尼斯天下記載》內裡，大部分是中國人締造的。我們特彆喜好這個“最”，而這個“最”又表現在比如說鐵路投資方麵，比來一些原質料代價，包含鋼材和銅的代價上，這些都有凸起的表現。這個晴雨表的竄改，也表現出企業被套牢的一種局麵。