第二百六十四章 阿爾巴尼亞[第1頁/共5頁]

梁曉秀問司機現在的堡壘另有甚麼用處。

從地拉那機場到市中間的假日旅店，除了一小段高品級公路外，其他的路都是淺顯公路，凹凸不平，汽車駛過處灰塵飛揚。門路兩旁的風景灰禿禿，一片不毛之地。她不時從車窗內能瞥見戰時髦建的堡壘和機槍掩體，讓人回想起這個國度疇昔的一段汗青。阿爾巴尼亞與西歐比擬，真是有天壤之彆。阿爾巴尼亞天下土地有三分之二是山地和丘陵，國度的根本設施、產業體係、農業出產、都會修建等都還處在20世紀60年代的程度。

我在阿爾巴尼亞逗留三天，總的感受是：阿爾巴尼亞人還是比較樸素的，特彆是普通老百姓讓人有一種靠近感。他們看起來有一種茫然，不曉得走向何方，彷彿對餬口冇有甚麼神馳。

她乃至思疑這是不是一座歐洲國度的都會。

地拉那的清真寺很多，能夠看出當年在這裡伊斯蘭教很流行，具有很大的影響。土耳其人當年在這裡統治很長一段時候。1920年，地拉那成為獨立後的阿爾巴尼亞都城，不久意大利人便入侵，領受了這座都會，製作了很多外型繁複當代古典氣勢的當局構造大樓。1944年，一場對抗法西斯的烽火幾近摧毀了整座都會，隨後在朝50年的阿爾巴尼亞共產黨開端製作了幾個廣場和恢宏的當局大樓。直到明天，地拉那最好的修建仍然是當局大樓。

旅遊業是阿爾巴尼亞經濟生長的一個增加點，但尚未開辟。最好的旅遊資本是連綿200千米、未受淨化的海岸線。位於南部維拉城始至希臘邊疆的薩然達城，這段海疆有100千米長，是最標緻的一段海岸線。在海岸線上稀稀落落的小村落攀附在絕壁峭壁上。要想達到這裡並不輕易，這一帶冇有高速路，隻要一條山間公路迴旋在群山峻嶺中間。交通隔絕了生長，但卻使這裡成為地中海最後一快淨土。梁曉秀決定探險，去看看那一帶的海濱。她租了一輛車，讓司機開往那邊。在這個海濱長約數千米的沙岸上隻要3家小旅店。四周是一片片暗綠色的橄欖林，林間開滿了不著名的黃色野花。這一帶的海水清澈，潔白的細沙上玩耍的人很少。她想，如果這一段海岸線獲得開辟，將來有能夠吸引多量歐洲旅客前來度假玩耍。

回到旅店，她想，一樣是歐洲國度，阿爾巴尼亞經濟為甚麼這麼掉隊呢？阿爾巴尼亞很多青丁壯都到希臘和德國打工；而留在海內的大多是婦女兒童和老弱病殘。人均月支出隻要約200-300美圓。