第324章 不拿積分，李柏又危險了？[第1頁/共3頁]

因為彆人五人個人跟主個人拉開間隔以後，就進入了比較安穩的巡航狀況。

前麵則是各隊追了一會兒就體力不支的副將們。

就是賽段冠軍！

幾個車隊的爬坡手也呼應了跟上。

最光輝的是2001年，他在當年的環法中獲得了總成績第7名。

李柏帶領著這幾位車手，構成了新的突圍個人！

泰國車隊的理查德斯率先搖車建議衝鋒！

客歲的環瓊島比賽，就是這位時年47歲的老將拿的總成績第一名的冠軍！

當然，他們拚了這一場以後，還想跟上李柏的節拍就很難了。

以及他們強力的副將們都還在跟從著。

這必定會打亂本身比賽的節拍，也會減輕身材的耗損。

上麵天然是到了一段約有十千米長的下坡路段。

“李柏太帥了吧？一小我帶著千軍萬馬在騎！”

這時候，有很多資深車迷就化身懂哥跳出來闡發。

前麵已經衝鋒過一次的範逸化咬了咬牙，也是搖車跟上。

從李柏的角度去看，一群車手堆疊在一起。

這段路程是一個長坡跟一個二級坡的組合！

爬坡點設置在這段二級坡的最高點。

對於李柏持續兩次都冇有爭搶積分的這個表示，網友們又開端群情紛繁。

另有西班牙科恩製藥車隊的費爾南德斯等等GC車手。

如果隻說這個賽段目標，那也隻要一個。

“還用說嗎？李柏就是冇有衝刺才氣啊！他在短跑範疇，贏彆人考得不都是耐力嗎？”

半途必定是要保持相對的勻速。

“他又要開啟單飛形式了嗎？”

前麵是還在儘力追逐著李柏的一批有氣力的車手們。

但這時候能跟上李柏車手就少很多了！

他就持續坐在本身的車座上，保持著本身的節拍去騎。

在這個下坡路段，李柏直接策動了打擊形式！

至於那些衝出去的車手們。

LN之星的馬奇威跟法國聖米切爾洲際隊的亞曆山大主動衝出去。

現在，奧斯卡·塞維利亞已經48歲了，也隻能插手洲際車隊闡揚一下餘熱。

冇多久，之前的突圍個人就被李柏帶領的主個人儘數追回！

並且他獲得了代表著最好青年車手的白衫，成為了當時備受存眷的超等新人。

五個車手輪番領騎破風，共同得非常有默契。

但這些對於李柏不首要。

爬坡點積分的爭奪很狠惡。

LN之星的馬奇威·盧克。

“隊友都頂不住了，本來他們還想給李柏領騎呢！”

這不，在間隔爬坡點另有幾百米間隔的時候。