第21章 高薪高位是設計出來的(1)[第4頁/共6頁]

胡蝶效應之以是令人沉迷，不但在於其大膽的設想力和誘人的美學色采，更在於其深切的科學內涵和內涵的哲學魅力。西方有一首民謠唱道：少了一顆釘子，壞了一隻馬掌；壞了一隻馬掌，毀了一匹戰馬；毀了一匹戰馬，傷了一個騎士；傷了一個騎士，輸了一場戰役；輸了一場戰役，亡了一個國度。馬掌上少了一顆釘子，這本來是一個極其藐小的初始前提，但恰是這個極其藐小的初始前提，顛末不竭地放大，終究導致了一個國度的滅亡。

研討表白，人的大部分脾氣與特性是與生俱來的，後天的身分隻占40％擺佈。後天養成的風俗、構成的看法比較輕易竄改，而天賦構成的脾氣、特性普通不輕易竄改，即所謂“江山易改，賦性難移”。同一對父母所生的後代不管如何相像，仍然各不不異；一個不管多麼優良的西席，教出來的門生也不會一樣；不管人們如何崇拜、敬佩愛因斯坦，去學習他，天下上也隻要一個愛因斯坦。正如天下上冇有兩片完整一樣的樹葉。

誰能捕獲到對生命無益的“胡蝶”，誰就不會被社會丟棄，你找到屬於本身的胡蝶了嗎？

80％的成績歸功於20％的儘力；市場上80％的產品能夠是20％的企業出產的；20％的主顧能夠給商家帶來80％的利潤。

2.做事情要尋求捷徑，而非全程參與。

在做一件事情之前，我們能夠假定在支出與所得之間存在這類不平衡乾係，然後通過彙集質料來計算這類不平衡乾係的百分比，當然也能夠做個大抵的估計，接下來我們就要問本身如許一個題目：“是甚麼身分能讓20％的啟事產生80％的成果？”

――80％的能源華侈在燃燒上，隻要20％能夠利用到車輛中，而這20％的投入，卻回報以100％的產出。

近似的征象在實際餬口中屢見不鮮，不堪列舉。都會的門路體係是“木桶效應”極其明顯的一個例子，門路的團體通車才氣，不是取決於最寬的處所，而是取決於最窄的處所，也就是我們平常所說的“卡口路”。就是那些汗青構成的卡口，製約著都會機能進一步進步。處理這些卡口等因而補齊了那最短的木條，能夠馬上明顯進步都會門路體係的團體效能，實為一種事半功倍之舉。

――20％的“汽車狂人”製造80％的交通變亂。

木桶實際著眼於人的不敷、人的缺點，並且以為人們的缺點、不敷都是不好的，因此老是緊緊地盯住人的缺點和不敷，千方百計地試圖讓人改正缺點。木桶實際在實際上是完整建立的，在實際的餬口中，卻很少有人如許做。因為短的木板凡是是因為被破壞，而它又會損及四周的兩塊木板，因此增高一塊木板是冇成心義的。而同時改換三塊木板，這本錢也是相稱高的，搞不好要把木桶拆開重新組裝！我們要支出原質料、加工費、拆開、重組的勞動與時候。如果選材不當，木板之間的壽命分歧，木桶還會有多次破壞的能夠。