第一百九十一章 NB重工[第2頁/共6頁]

因為這是靠真本領賺的，不像油田滅火那樣投機取巧半，更不是一錘子買賣。做得不但是電力工程和設備發賣，還是貴重的高壓輸配電事蹟。

“那把我也算上。”

“發電與輸配電個人陳總，想請您出任剛組建的NB電力設想部總工程師。博士、伯納德先生、赫茲先生，如果能夠的話，我想請您三位插手香港NB嘗試室。”

船長先生，您固然不是科學家，但您是一名經曆豐富的帆海家，以是我以為那些企業會需求您的專業定見。如果您對此不感興趣，我也會保舉您去一家航運公司擔負船長。”

埃布爾達總工程師樂了，忍不住彌補道：“我要烤肉，總之有甚麼上甚麼，隻如果德國口味兒的。”

章程麵前一亮，開口道：“或許我們真能夠嚐嚐，先搞一個設想室，有停業就接，冇停業那我們就組建一個NB重工，直接承接大型船舶製作停業。”

船舶不像橋梁，不像那些能夠存在上百年的修建。要麼淹冇，要麼被送進拆船廠，隻要極少數具有汗青意義的船纔會被作為博物館，纔會逃脫被拆解的運氣。

“真的，隻要您情願付出機票用度，那您完整能夠常去看看它們。作為它們的設想師，作為戰後重修的第一批參與者，或許科方還會給您在船上留一個公用房間。”

搞技術的就是死腦筋，不會變通。

第一次組建協會、第一次擔負理事長的伯納德工程師，拿起紙筆自言自語地說：“那我得點竄下協會章程，下飛機後還要打幾個電話收羅理事們的定見。”

章程不想錯過這個機遇，沉吟道：“歐洲區、美洲區和非洲區的技術職員都要插手，都是NB工程師協會的當然會員。鑒於各地人為標準不一，以是他們的會費全數由個人承擔。協會刊物由柏林NB嘗試室和香港NB嘗試室共同體例，德文版、英文版和中文版都要有，並且要對專業停止分類，搞就把它搞好點。”

“很好，非常好，如果略加練習會更好。”

赫茲船長一愣，旋即點頭道：“章先生，我不是工程師，更不是科學家，我去香港NB嘗試室能做甚麼？”

伯納德工程師可不管那麼多，直言不諱地說道：“博士，香港是天下航運中間，那邊不需求保母船，隻需求萬噸巨輪。”