第一零四章 頂進施工（一）[第2頁/共4頁]

以是框架涵高程的節製，顯得很首要，因為在開挖基坑的時候，已經曉得基坑上麵是沙層，沙層在重力的感化下，輕易產生栽頭的征象，一旦節製不當，能夠冇法完成頂進施工。

“舒部長，你看這環境如何辦？”張小雲望著舒城問道，現在，張小雲已經把舒城放在劃一名置，並冇有輕視舒城。

剩下做的便是吊便梁，這項事情本來是明天便要施工的，因為突發變亂，導致耽擱到明天這個點內施工。

兩片便梁在200t吊車的吊動下，緩緩地架設在堆積好的枕木頭上，隨後襬布的節製間隔，因為鋼枕的長度是必然的，同時為了包管行車安然，線路中間到兩側便梁的間隔，是要相稱的。

或許是因為張天虎在昨晚的周例會上點名攻訐魏建，魏建來上雲莊工地特彆早，連八點鐘都不到。

對於這點，舒城的體例是三點一線，舒城將全站儀架設在平墊上，然後後視之前鋼軌上設置好的兩個後視點，將站建立好。

接下來他要做的，便是放線和設置節製點。

“這類地質必定不能頂進，要不陳述帶領，澆築混凝土吧。”舒城也冇體例，想了想道。

舒城能夠按照框架涵偏移的方向，奉告頂進的相乾賣力人，讓他節製頂鎬的力量大小，將偏移的部分校訂過來。

張小雲將現場的環境說瞭然一下，張天虎體味環境以後，說要到現場來看看以後拿重視，恰好他在四周。

在設置後背上阿誰節製點的時候，舒城專門設置靠近後背處，架設好儀器以後，恰好能瞥見底部上部的混凝土。

所謂試頂，就是將頂鎬安裝好以後，試著停止頂進，一旦頂動了框架涵，就申明試頂勝利了。

就相稱於頂一個箱子的時候，前頭墮入泥土中，背麵直接翹起，當箱子太重的時候，底子冇法校訂過來。

九點三非常，車站定時給點，遵循魏建的叮嚀，農夫工各司其職，有些停止著。

明顯，這類環境頂進的話，必定要栽頭無疑！

隨後，魏建帶著張小雲，讓施工隊老闆老顏調集農夫工，召開一個早會，同時明白合作。

“先給帶領打個電話，籌議一下體例，至於線路下的地質如何樣，等開挖以後再說吧，實在不可，頂進上麵全數澆築混凝土！”舒城道。

這一天，舒城在梁勝建的共同下，一向繁忙這件事，明天就要裝頂鎬，然後試頂，一旦試頂勝利，後天便要開端頂進施工，以是這件事要提進步行。