第104章 智慧汽車[第1頁/共4頁]

初音智慧推出這一款高階智慧車以後，直接把保時捷公司的總髮賣額晉升了15%。

畢竟，這幾年美國底層的日子可不好過，客歲才方纔產生了“占據-華爾街”的大範圍遊型呢。

“看來前麵隻剩比爾蓋茨和股神巴菲特了，唉，阿誰中國人真是妖孽啊，買賣都到這類程度了，每年小我資產增加仍然悄悄鬆鬆過百億美圓。”

既然如此，貴個幾成或者一半，就能試一試代表人類最高程度的新車，何樂而不為。

“誰說不是呢，本年他在《福布斯》和《財產》上的排名又猛躥了好幾名――克裡米亞兵戈以後，環球油價跌了那麼多，客歲還排在他前麵的兩個石油財主，名義資產都暴跌了一半，直接被甩下去了。

不過這些和初音智慧並冇有甚麼卵乾係。歸正在中國市場，裝逼的需求特彆濃烈，車子賣得便宜了，人家反而嫌棄裝不到逼了――據顧莫傑所知，兩年前的布加迪品牌，就是靠賣得貴才博得中國市場的。

918SPYDER這款量產車，恰是從兩年前保時捷老闆沃爾夫岡送給顧莫傑的那輛918X觀點車深化設想而來的。在動力和佈局上冇甚麼改，隻是在部分元器件的選用上，用了近兩年的新型號。彆的最大的根賦性改進，還是在於初音智慧供應的車載智慧體係。

“純無人駕駛！跑得比舒馬赫開法拉利最好的車還快！估計無人駕駛技術真的要進入千家萬戶了。”

鐵橋上足足擠了上萬名紐約市民，圍觀的時候少不了嘰嘰喳喳地八卦：

反而在中國本土高達1600多萬群眾幣，摺合220多萬歐元――固然這個車的整車是在中國完成組裝的，仍然有很多政策上分歧適國產車的需求，被課以了豪侈車的重稅。

“不過就算如許，初音和保時捷的技術連絡也夠誇大了。傳聞保時捷公司把超等蓄妙技術用在了新車上，電氣刹車能回收85%以上的動能，過彎以後重新跺油門的時候，百千米加快能夠縮到1秒多！比F-22猛禽的加力推背感都猛！”

如此豪車，銷量當然不成能高。初音保時捷方麵開出的產量，被定在每天下線10輛，2013年整年環球訂單限量3000輛，東西還冇下線之前，訂單根基上就拍滿了。僅僅這一格式的總髮賣額就達到了40億歐元。

吃瓜大眾的圍觀，老是很輕易歪樓。

明天，初音方麵把車拉到紐北賽道上締造了新的天下記載以後，顧莫傑自但是然地調集了這場慶賀酒會，大宴來賓。