第104章 智慧汽車[第2頁/共4頁]

反而在中國本土高達1600多萬群眾幣，摺合220多萬歐元――固然這個車的整車是在中國完成組裝的，仍然有很多政策上分歧適國產車的需求，被課以了豪侈車的重稅。

曼哈頓島和布魯克林區之間的布魯克林鐵橋上，站滿了圍觀人群，獵奇地看著遠處幾英裡外海麵上那條美好苗條的遊艇。

電動車和智慧車的將來，是垂垂走進千家萬戶，完整替代掉高淨化的內燃機汽車。

但是卻冇有人敢取出相機來冒昧，最多隻能拿數碼對焦的手機偷拍幾張遠景，然後上傳一下INS或者初見圈子。

不過這些和初音智慧並冇有甚麼卵乾係。歸正在中國市場，裝逼的需求特彆濃烈，車子賣得便宜了，人家反而嫌棄裝不到逼了――據顧莫傑所知，兩年前的布加迪品牌，就是靠賣得貴才博得中國市場的。

“阿誰啥，你們聊了半天，阿誰顧莫傑明天乾嗎把船開到這兒來？”

“誰說不是呢，本年他在《福布斯》和《財產》上的排名又猛躥了好幾名――克裡米亞兵戈以後，環球油價跌了那麼多，客歲還排在他前麵的兩個石油財主，名義資產都暴跌了一半，直接被甩下去了。

加上各級營銷渠道和稅金，終究在歐洲市場的售價是140多萬歐元。在美國市場和中東市場是150萬美圓整。

“那艘船的仆人就是亞洲首富顧莫傑吧？”

提起這個名字，紐約人當然冇有不曉得的。那條位於紐約北的F1賽車場，但是號稱F1方程式比賽的試金石，也是新型超跑的試金石。

而初音智慧在江東產業園的廠區，明顯不成能隻出產這麼一款動輒百萬歐元的超跑。

紐北賽道！

“看來前麵隻剩比爾蓋茨和股神巴菲特了，唉，阿誰中國人真是妖孽啊，買賣都到這類程度了，每年小我資產增加仍然悄悄鬆鬆過百億美圓。”

中國人買這個車，圖的就是必然要比布加迪貴，不然誰買。

在918SPYDER出貨的同時，初音保時捷還推出了兩款中端一點的智慧電動車/混動車。純電版售價24萬歐元，續航力相對較差，混動版售價32萬歐元。

甲骨文公司的幕後大老闆，客歲才比顧莫傑高20來億美圓，另有墨西哥電信財主卡洛斯.斯利姆，也不到800億，本年這倆人都被顧莫傑甩在前麵了。”

至於更便宜的破車，顧莫傑當然也能出產，但是他不想出產。再便宜下去，他從保時捷那邊弄來的牌子逼格就冇有了。